82款新车 下半年上市新能源车汇总(上)

 新闻资讯     |      2019-07-11 15:36

●奥迪A6L 55 TFSI e quattro

新车特点:2.0T发动机+电动机
上市时间:年内

   在今年3月举行的日内瓦车展上,奥迪A6L 55 TFSI e quattro正式亮相,在奥迪展台的一众新车中,奥迪A6L新能源的国产身份独树一帜。与燃油版A6L相比,全新奥迪A6L新能源的外观部分与汽油版车型保持高度一致,或将继续提供致雅型和动感型两套外观设计供消费者选择。

一汽-大众奥迪 奥迪A6L新能源 2019款 55 TFSIe quattro

一汽-大众奥迪 奥迪A6L新能源 2019款 55 TFSIe quattro

一汽-大众奥迪 奥迪A6L新能源 2019款 55 TFSIe quattro

  除了仔细盯着尾标看之外,插电混动车型在车身的左后翼子板上都有充电口,加油口还是位于车身右侧。内饰方面,A6L新能源和燃油版A6L基本保持一致,不过可以通过仪表盘等细节看出这是一辆插电式混动车型。


  奥迪A6L新能源搭载由2.0 TFSI发动机和永磁同步电动机组成的混合动力系统,车辆的锂离子电池容量和老款A6L 40 e-tron一样为14.1千瓦时。新车综合最大功率为367马力,峰值扭矩500牛·米。

  编辑点评:与它的竞品车型宝马530Le相比,目前在售的奥迪A6L新能源的销量确实有些低。不过全新奥迪A6L新能源在各方面都有一定的提升,四驱系统的加入也会吸引部分对四驱有需求的消费者。当然,最终的市场表现还是得看一汽-大众奥迪对A6L新能源的定价了。


●奥迪Q2L e-tron

新车特点:NEDC综合续航265公里
上市时间:年内

  在今年的上海车展上,奥迪Q2L e-tron正式亮相。就在上个月,奥迪Q2L e-tron的展车也陆续到店,我们也在第一时间进行了报道。奥迪Q2L e-tron的外观与现款奥迪Q2L基本相同,只是在细节方面进行调整,比如将大嘴进气格栅改成了封闭式设计,以降低行驶时的空气阻力,前包围两端也换用了C字形的装饰件。

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L新能源 2019款 30 e-tron

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L新能源 2019款 30 e-tron

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L新能源 2019款 30 e-tron

  据悉,奥迪Q2L e-tron的车身尺寸将会与奥迪Q2L保持一致,长宽高分别为4237/1785/1548mm,轴距2628mm。此外,新车将配备17英寸轮圈,轮胎尺寸为215/55 R17。新车采用了全新的轮圈造型,看起来比较精致。另外,Q2L e-tron的快充和慢充接口统一布局在车身右后侧。

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L新能源 2019款 30 e-tron

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L新能源 2019款 基本型

  新车的内饰设计和燃油版同样保持一致,配置则将视版本的高低而定。大家最为关心的续航方面,Q2L e-tron搭载了最大功率为100kW,最大扭矩为290牛·米的驱动电机。电池方面,它采用宁德时代提供的能量为38kWh的三元锂电池,电池能量密度为121Wh/kg, NEDC工况下续航里程为265km。

  编辑点评:与前文采用插电混动系统的A6L 新能源相比,奥迪Q2L e-tron是一款纯电动车型,未来“e-tron”也只用在纯电动车型上。与燃油版的Q2L相比,奥迪Q2L e-tron除了动力系统外都与Q2L保持着较高的相似度。不过奥迪Q2L e-tron的NEDC工况续航里程仅有265km,相比目前市场上的主流续航水平有一定的差距,所以还是期待未来上市有更长续航的版本。


●奥迪e-tron

新车特点:奥迪首款纯电动SUV,预售70万元起;
上市时间:年内

  奥迪e-tron同样于今年的上海车展正式在国内亮相,并且公布了其预售价,新车共推出4款车型,预售价区间为70-83万元。奥迪e-tron基于全新电动车平台打造,定位于中型SUV,综合续航里程将超过400km。

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 55 quattro 专享型

  奥迪e-tron的整体设计与现有的奥迪Q5和奥迪Q7相似,但车身的细节之处又有着诸多的不同之处。例如中网的边框更狭窄,车灯造型也更加锐利,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,有些类似于泪眼的造型。此外作为一款纯电动车型,奥迪e-tron的前进气格栅也并非完全封死的。

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 55 quattro 专享型

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 55 quattro 专享型

  车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm,官方表示其行李厢的容积为660L。新车的其他外观亮点在于可以选装虚拟后视镜,通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况,理论上可以比传统后视镜有更广的视野。

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 55 quattro 专享型

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 55 quattro 专享型

  内饰是最新一代的奥迪设计风格,双液晶屏显得非常有科技感,上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定,下屏主要负责空调系统的操作。四辐方向盘与A8相同,未来如果有S-Line版本,或将使用更运动风格的三辐方向盘。

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 55 quattro 专享型

  从官方公布的信息来看,奥迪e-tron搭载了前后两台电动机,其中前电机最大功率135kW,后电机最大功率165kW,系统综合输出功率达300kw,峰值扭矩为664牛·米。新车0-100km/h加速时间为5.7秒,电子控制时速最高可以达到200km/h。奥迪e-tron的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节,大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力,或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时,动力将会分配给前轴。

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 55 quattro 专享型

  车辆的慢/快充电口被设计在左/右前翼子板处,其中快充接口位于右侧,可支持高达150kW的直流快充,30分钟内可将电池充满;如果使用家用电源插座充电,则需要大概8.5小时。续航能力方面,在WLTP测试标准下,续航里程可以超过400km。

  编辑点评:作为奥迪首款量产电动车,奥迪e-tron可谓是集诸多科技于一身,尤其是内饰和配置方面搭载了目前奥迪几乎全部的高新科技,无疑代表着目前奥迪最先进的水平。在大家对纯电动车型颇为关心的续航里程方面,奥迪e-tron也达到了400公里,此外还是电动四驱系统的加持,相信许多朋友已经非常期待它的上市了。


●北汽新能源EC5

新车特点:NEDC续航超400km/预售价11万元
上市时间:7月20日

  北汽新能源EC5可以看作是EX360的改款车型,在使用了北汽新能源新产品序列名称之后改名为“EC5”。外观方面,北汽新能源EC5的前脸设计与EX360相比有较大变化,首先取消了飞翼式格栅,整个前脸改为封闭式设计,整体更加精致一些。同时前包围两端C形的日行灯也为前脸增色不少。

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 力尚版

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 力尚版

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 力尚版

  新车的车尾设计与EX360较为相似,主要是针对后包围的设计进行了修改。根据此前申报信息来看,其长宽高分别为4122/1750/1583mm,轴距2519mm,整备质量仅有1430kg。在内饰部分,北汽新能源EC5也延续了EX360的设计风格,但对中控台上的按键布局做了优化。

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 力尚版

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 力尚版

  就在前几天,我们已经对北汽新能源EC5进行过测试,感兴趣的可以点击传送门:能否再现往日荣光?

  从试驾车辆来看,北汽新能源EC5搭载最大功率为95马力的永磁同步电机,并采用来自孚能科技的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为403km。新车还配备了体积更小,空间利用率更高的EMD Pro智能电控系统,其将具备绝缘失效监测功能,在车辆发生碰撞、事故之后回自动切断高压电路,避免短路漏电。

  编辑点评:从目前的预售价格来看,北汽新能源EC5的售价和EX360相当,所以在价格持平的基础上,北汽新能源EC5有着更加精致的外观,此外超过400km的综合续航里程也要比EX360高出不少。不过从之前的试驾文章来看,北汽新能源EC5的部分配置表现一般,所以北汽新能源EC5的优势还是在于续航里程方面,当然,还有价格。


●北汽新能源ARCFOX-7

新车特点:定位纯电动超跑
上市时间:今年年底

  ARCFOX是北汽新能源旗下的一个高端品牌,专门生产纯电动车型,ARCFOX-7是该品牌的首款车型,其概念车早在2016年就已亮相。定位于纯电动超跑的ARCFOX-7,并未采用过于夸张的外观设计,车身线条圆滑流畅,剪刀门也是超跑的一个特征。

北汽新能源 ARCFOX-7 2016款 基本型

北汽新能源 ARCFOX-7 2016款 基本型

北汽新能源 ARCFOX-7 2016款 基本型

   ARCFOX-7的车身尺寸为4570/2040/1214mm,轴距为2800mm,为了抵消电池组的重量,ARCFOX-7采用了碳纤维车身。在内饰方面,ARCFOX-7采用极为简洁的设计风格,除了夜景仪表盘和中控屏外没有其他的按键,并且内饰也大量使用碳纤维材质,相信也是出于降低整车重量的目的。

北汽新能源 ARCFOX-7 2016款 基本型

  动力方面,ARCFOX-7搭载有一个前电机和两个后轴电机组成的全时四驱系统,电动机综合功率612马力,峰值扭矩达到了1050牛·米,0-100km/h加速时间仅需2.9秒。在快充模式下45分钟可将电池充满,续航里程超过420km。

  编辑点评:作为北汽新能源旗下高端品牌的首款车型,定位于电动超跑的ARCFOX-7显然不会有销量上的任务,它只要能够提升ARCFOX的品牌知名度并塑造ARCFOX的高端形象就算完成使命了。此外根据之前获得的信息,ARCFOX-7的售价预计会超千万,嗯……谁会买呢?